Konopci podmorskih crijeva imaju različite tipove konfiguracije kao što su Čelični 's', Lazy 's' i Kineska svjetiljka.Konfiguracija se formira dodavanjem blokova uzgona na crijeva podmornice, Kineska lampa je tip konfiguracije koji se uglavnom primjenjuje.U CALM sustavu, plutača za privez u jednoj točki pričvršćena je na morsko dno s 4-8 sidrenih lanaca.Na plutači se nalazi okretna ploča i rotacijski brtveni spoj.Okretna platforma teglenice za skladištenje nafte i plutača s jednom točkom povezani su žičanim užetom ili čeličnom rukom, koja se može rotirati za 360 stupnjeva, poput vjetroglasa, kako bi ostala u položaju s najmanjom snagom.Tijekom rada, sirova nafta ulazi u plutaču kroz konopce plutajućih crijeva iz teglenice za skladištenje nafte ili tankera za naftu, zatim kroz rotirajući brtveni spoj u jednoj točki ulazi u konopce podmorskih crijeva i podmorske cjevovode, i konačno dospijeva u skladište nafte na pristaništu.

Obloga usisnog i ispusnog crijeva za ulje je od elastomera i tkanine pogodne za kontinuirani rad pri brzini protoka od 21 metar/sekundi.Ako su potrebne brzine veće od ovih vrijednosti, treba ih specificirati Naručitelj.Izložene unutarnje i vanjske površine završnih spojnica i prirubnica (uključujući površine prirubnica) zaštićene su vrućim pocinčavanjem u skladu s EN ISO 1461 od korozije uzrokovane morskom vodom, slanom maglicom i prijenosnim medijem.

Oslanjajući se na dizajnerske centre koji se nalaze u Hamburgu, Houstonu i Singapuru, CDSR je u mogućnosti klijentima pružiti istraživanje konfiguracije, istraživanje inženjerskih shema, odabir tipa crijeva, osnovni dizajn, detaljni dizajn, dizajn instalacije i druge usluge za nizove podmorskih crijeva.