中文
Transport nafte i plina može se kontinuirano izvesti u velikim količinama i sigurno putem obalnih cjevovoda. Za naftna polja koja su blizu na moru ili imaju velike rezerve, cjevovodi se obično koriste za transport nafte i plina do kopnenih terminala (poput naftnih luka ili rafinerija na obali). Ako cjevovod ima dovoljnu otpornost na pritisak, snažnu otpornost na koroziju (često koristeći katodnu zaštitu) i dobro brtvljenje, može ostvariti kontinuirani transport nafte bez da je pod utjecajem dubine vode, klime, terena i drugih uvjeta. ACDSRcrijevo za usisavanje nafte i pražnjenjaima izvrsnu otpornost na vjetar i fleksibilnost, također hoćezadovoljiti zahtjeve za prijavusrazni morski uvjeti.
Međutim, izgradnju morskih cjevovoda izravno će poremetiti valovi, a protok vode utjecati će na sigurnost konstrukcije cjevovoda i stabilnost cjevovoda. Mnogo je čimbenika koje treba uzeti u obzir u dovršavanju cjevovoda podmorniceprojekt. Radno okruženje je u oceanu. Ne samo da je građevinski prostor ograničen, već i kompleksiPromjenjivi morski uvjeti također će donijeti velike izazove u normalnu konstrukciju.
Za građevinske operacije dubina vode je najutjecajniji faktor, a operacije polaganja cijevi uvelike se razlikuju ovisno o dubini vode.
(1)Za onemjestadaBlizu obale i u plitkoj vodi, crijevo se može izravno prevoziti u sletanje vitlom.
(2) S-lay (metoda postavljanja tipa) uglavnom se koristi u plitkim morskim područjima i mjesta daleko od obale Zavarivanje, inspekcija i premaz horizontalnog lica, obično na brodu pipelay. Dok se brod kreće prema naprijed, cijev se zakrivi kroz vodu dok ne dosegne točku slijetanja na morsko dno. Pretpostavlja "S" oblik jer se više cijevi oslobađa pod vlastitom težinom.
(3)Kad POperacije za polaganje IPE -a obavljaju se u dubokim vodenim područjima,akodubina vode raste,to će biti rezultirajućeu eksponencijalnom povećanju poteškoća u izgradnji. Način instalacije cjevovoda j-lay često se koristi u dubokoj vodiprojekt. J-Lay (J-Lay metoda) stavlja manje napona na cijev jer je cijev ugrađena u gotovo okomiti položaj. Morska cijev ostavlja brod za polaganje cijevi u gotovo vertikalnom obliku i spušta se okomitom zavojem dok se ne položi na morsko dno. Cjelokupni cjevovod je u obliku "J", koji je pogodan za duboka morska područja u rasponu od stotina metara do tisuća.
(4) s kontinuiranim razvojem tehnologije,načinOperacije pipelacije na moru također se neprestano poboljšavaju. Za morske cijevi s malim promjerom i slabom čvrstoćom mogu se ugraditi na kopno i valjati se izravno na bubanj, a zatim prevesti u more radi ležanja brodom za polaganje cijevi. Ova metoda operacije naziva se kolut (metoda položenog polaganja cijevi). Reel-lay smatra se najbržim metodom polaganja jer se većina zavarivanja i inspekcija vrši na obalu, minimizirajući vrijeme ugradnje. Trenutno se brod za polaganje cijevi za kolut može podijeliti u dvije vrste: vodoravni i okomit.
U konačnom odabiru metode rada, ne bismo trebali razmotriti samo dubinu vode, već i kombinirati sveobuhvatne čimbenike kao što su operativni ciklus i troškovi rada. CDSR isporučuje različite vrste crijeva za sistem za privez s jednim točkama i instalacije na moru, kao što su FPSO, FSO, SPM, itd. Također pružamo istraživanje konfiguracije, istraživanje inženjerske sheme, odabir crijeva, dizajn temelja i druge usluge za vaš projekt.
Datum: 27. ožujka 2023