中文
Prijevoz nafte i plina može se kontinuirano obavljati u velikim količinama i sigurno putem naftovoda na moru. Za naftna polja koja su blizu morske obale ili imaju velike rezerve, naftovodi se obično koriste za prijevoz nafte i plina do kopnenih terminala (kao što su naftne luke ili kopnene rafinerije). Ako cjevovod ima dovoljnu otpornost na tlak, snažnu otpornost na koroziju (često uz korištenje katodne zaštite) i dobro brtvljenje, može ostvariti kontinuirani prijevoz nafte bez utjecaja dubine vode, klime, terena i drugih uvjeta.CDSRcrijevo za usisavanje i pražnjenje uljaima izvrsnu otpornost na vjetar i fleksibilnost, također ćeispunjavaju uvjete prijavesraznim morskim uvjetima.
Međutim, izgradnju morskih cjevovoda izravno će poremetiti valovi, a protok vode utjecat će na sigurnost izgradnje cjevovoda i stabilnost cjevovoda. Postoji mnogo čimbenika koje treba uzeti u obzir pri dovršetku podmorskog cjevovoda.projektRadno okruženje je u oceanu. Ne samo da je prostor za izgradnju ograničen, već je i kompleksiPromjenjivi uvjeti na moru također će donijeti velike izazove normalnoj gradnji.
Za građevinske radove, dubina vode je najutjecajniji faktor, a operacije polaganja cijevi uvelike variraju ovisno o dubini vode.
(1)Za onemjestadaBlizu obale i u plitkoj vodi, crijevo se može izravno transportirati na kopno pomoću vitla.
(2) S-Lay (metoda polaganja tipa S) se uglavnom koristi u plitkim morskim područjima i mjestima daleko od obale Zavarivanje, inspekcija i premazivanje horizontalne površine, obično na brodu za polaganje cjevovoda. Kako se brod kreće naprijed, cijev se savija prema dolje kroz vodu dok ne dosegne točku slijetanja na morsko dno. Poprima oblik slova "S" kako se sve više cijevi otpušta pod vlastitom težinom..
(3)Kada poperacije polaganja ipe provode se u područjima duboke vode,akodubina vode se povećava,to će rezultiratiu eksponencijalnom porastu težine gradnje. Metoda J-Lay ugradnje cijevi često se koristi u dubokoj vodiprojektJ-Lay (J-lay metoda) stavlja manje opterećenje na cijev jer se cijev postavlja u gotovo vertikalnom položaju. Morska cijev napušta brod za polaganje cijevi u gotovo vertikalnom obliku i spušta se niz vertikalni zavoj dok se ne položi na morsko dno. Cijeli cjevovod je u obliku slova "J", što je prikladno za duboka morska područja u rasponu od stotina do tisuća metara.
(4) S kontinuiranim razvojem tehnologije,načinOperacije polaganja cijevi na moru također se stalno poboljšavaju. Morske cijevi malog promjera i slabe čvrstoće mogu se postaviti na kopno i izravno namotati na bubanj, a zatim brodom za polaganje cijevi prevesti do mora radi polaganja. Ova metoda rada naziva se Reel-Lay (metoda polaganja valjanih cijevi). Reel-Lay se smatra najbržom metodom polaganja jer se većina zavarivanja i inspekcija obavlja na kopnu, što smanjuje vrijeme instalacije. Trenutno se brodovi za polaganje cijevi s kolutovima mogu podijeliti u dvije vrste: horizontalne i vertikalne.
Pri konačnom odabiru metode rada, ne bismo trebali uzeti u obzir samo dubinu vode, već i kombinirati sveobuhvatne čimbenike poput operativnog ciklusa i operativnih troškova. CDSR isporučuje različite vrste crijeva za sustave priveza s jednom točkom i offshore instalacije kao što su FPSO, FSO, SPM itd. Također pružamo istraživanje konfiguracije, istraživanje inženjerskih shema, odabir crijeva, projektiranje temelja i druge usluge za vaš projekt.
Datum: 27. ožujka 2023.