中文
Transport nafte i plina može se obavljati kontinuirano u velikim količinama i sigurno preko morskih cjevovoda.Za naftna polja koja su blizu morske obale ili imaju velike rezerve, cjevovodi se obično koriste za transport nafte i plina do kopnenih terminala (kao što su naftne luke ili kopnene rafinerije).Ako cjevovod ima dovoljnu otpornost na pritisak, jaku otpornost na koroziju (često korištenjem katodne zaštite) i dobro brtvljenje, može ostvariti kontinuirani transport nafte bez utjecaja dubine vode, klime, terena i drugih uvjeta.TheCDSRusisno i ispusno crijevo za uljeima izvrsnu otpornost na vjetar i fleksibilnost, također hoćezadovoljiti uvjete prijavesraznim morskim uvjetima.
Međutim, konstrukciju pomorskih cjevovoda izravno će ometati valovi, a protok vode će utjecati na sigurnost izgradnje cjevovoda i stabilnost cjevovoda.Mnogo je faktora koje treba uzeti u obzir pri dovršavanju podmorskog cjevovodaprojekt.Radno okruženje je u oceanu.Ne samo da je ograničen građevinski prostor, već i kompleksipromjenjivi uvjeti mora također će donijeti velike izazove normalnoj gradnji.
Za građevinske operacije dubina vode je najutjecajniji čimbenik, a operacije polaganja cijevi uvelike variraju ovisno o dubini vode.
(1)Za onemjestadablizu obale iu plitkoj vodi, crijevo se može izravno transportirati na kopno pomoću vitla.
(2) S-Lay (metoda polaganja tipa S) se uglavnom koristi u plitkim morskim područjima i mjestima daleko od obale Zavarivanje, pregled i premazivanje vodoravne površine, obično na brodu za polaganje cijevi. Kako se brod kreće naprijed, cijev se savija prema dolje kroz vodu dok ne dođe do točke slijetanja na morskom dnu.Poprima oblik "S" kako se više cijevi oslobađa pod vlastitom težinom.
(3)Kada je stroperacije polaganja ipe-a provode se u dubokim vodenim područjima,akopovećava se dubina vode,to će rezultiratiu eksponencijalnom porastu težine konstrukcije.Metoda postavljanja cijevi J-Lay često se koristi u dubokoj vodiprojekt.J-polaganje (metoda J-polaganja) manje opterećuje cijev jer je cijev ugrađena u gotovo okomitom položaju.Morska cijev napušta brod za polaganje cijevi u gotovo okomitom obliku i spušta se niz okomitu krivinu dok se ne položi na morsko dno.Ukupni cjevovod je u obliku slova "J", što je pogodno za duboka morska područja u rasponu od stotina metara do tisuća.
(4) Uz kontinuirani razvoj tehnologije,putoperacija polaganja cjevovoda u moru također se stalno poboljšava.Za morske cijevi malog promjera i slabe čvrstoće, mogu se postaviti na kopno i kotrljati izravno na bubanj, a zatim transportirati u more radi polaganja brodom za polaganje cijevi.Ova metoda rada naziva se Reel-Lay (metoda polaganja valjanih cijevi).Reel-Lay smatra se najbržom metodom polaganja budući da se većina zavarivanja i pregleda obavlja na kopnu, što smanjuje vrijeme postavljanja.Trenutno se brod za polaganje cijevi s kolutom može podijeliti u dvije vrste: vodoravni i okomiti.
U konačnom odabiru metode rada, ne bismo trebali uzeti u obzir samo dubinu vode, već i kombinirati sveobuhvatne čimbenike kao što su radni ciklus i operativni troškovi.CDSR isporučuje različite vrste crijeva za sustave sidrenja s jednom točkom i instalacije na moru kao što su FPSO, FSO, SPM, itd. Također pružamo istraživanje konfiguracije, istraživanje inženjerskih shema, izbor crijeva, dizajn temelja i druge usluge za vaš projekt.
Datum: 27. ožujka 2023